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汽車之家818媒體品鑒之旅看東風柳汽升級之路
發表時間:2019-07-29 22:05:06來源:中國新聞網

摘要提示:日前,由汽車之家主辦的818媒體品鑒之旅——走進東風風行活動在廣西柳州舉行,中新網汽車頻道受邀參加且與東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理文征進行了深入的交流。

  中新網7月26日電 日前,由汽車之家主辦的818媒體品鑒之旅——走進東風風行活動在廣西柳州舉行,中新網汽車頻道受邀參加且與東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理文征進行了深入的交流。

媒體品鑒團在東風柳汽銷售公司合影
媒體品鑒團在東風柳汽銷售公司合影

  營銷升級,線上線下“兩手都要抓、兩手都要硬”

  互聯網的普及改變了很多人的生活, 5G高速互聯網現已走入了我們的生活。而線上營銷無疑是非常火的一個話題。此次818活動就是汽車之家發布的,由中國貿促會汽車行業分會特別支持,力求打造成爲汽車業的“雙十一”,除了晚會盛典以外,分別還針對行業端和消費端策劃行業峰會、車主節、粉絲節等多場台網聯動、線上線下結合的活動,形成矩陣式傳播,助力車企和經銷商達成品效合一

  文征表示,一直以來東風柳汽都很關注線上營銷,而且從汽車之家啓動818開始,東風風行就在介入,希望可以以此爲契機提高品牌的關注度達到品牌向上。文征認爲線上營銷具有很多線下營銷無法比擬的優勢,它更快、更高效、更經濟,特別是更精准,在傳播中達成更好的效果,而且他表示未來東風風行會把線上營銷作爲主要的戰略進行沿用和擴大。

  雖然線上營銷或許會成爲未來汽車營銷的一個趨勢。不過就目前的形勢來看,現在線上營銷還需要線下營銷的落地,因爲汽車産品有它獨特的特性,消費者在買車時還是要進行線下的體驗,就好比現下各個平台都在做汽車網絡銷售,但是真正消費者買車的時候,還是需要去店裏面看車是一樣的。

  “汽車是一個注重體驗,注重口碑和注重服務的一個産品,不像現在買個空調,很快就到家了,一個空調用五六年,汽車不一樣,汽車稍微一改動就要去服務站裏去解決,並且汽車的使用又非常複雜,同時也確實是眼下各大品牌都積攢了很多的渠道,眼下這些渠道作用還不可替代,或者說現在市場上消費者還沒有形成完全線上購車的認識,我覺得未來線上購車這個東西怎麽樣會火,首先汽車的質量已經做到不用經常去修,這是第一點,一定是做到這樣,就像空調家電一樣,三五年不會壞,第二自動駕駛高度普及,不怎麽發生交通事故,第三老百姓對汽車要有高度的認知,不怎麽需要線下去體驗,不怎麽需要線下檢測,只有這樣,我覺得線上買車才會普及。”文征如是說。

媒體品鑒團走進東風柳汽工廠
媒體品鑒團走進東風柳汽工廠

  産品升級,電動車布局趨于完善

  作爲汽車行業來說,好的營銷只是其中一個方面,有好的産品,獲得老百姓的認可才是最主要的。對于這一點,文征表示認可。

  他認爲在産品方面,一定品質要好,因爲品質好的時候,才能趕上大家的平衡點,品質不好的話,連說都沒有得說。第二點就是怎麽進行競爭的,就比如價格方面,我們1.5T的自動擋價格也就是十萬多起步,高配也就是十二萬多,整個産品的性價比不低。再有一個就是靠怎麽賣了,包括與汽車之家的合作都屬于一種營銷手段。此外就是滿足終端的營銷需求和消費者需求,做好終端的線下的營銷動作。

  這兩年新能源汽車風頭正盛,在車市一路唱衰的情況下新能源汽車一直高歌猛進。東風柳汽作爲一家老牌企業自然也是不甘落後的。文征表示近幾年東風柳汽的電動車發展也是比較快的,就好比風行S50EV這款産品,准備在9月上市的小幅升級年款車型已經達到綜合續航裏程415公裏,57度電,快充時間45分鍾,這些數據在業內都是不錯的。

  除此之外,文征還像我們介紹了純電動的菱智系列的電動MPV菱智M5EV。不過他很直率的表示第一代的産品屬于200公裏續航的水平,因爲續航比較短,市場反應效果不是很好。不過現在經過産品升級,未來還將推出延長續航到300公裏級別的車型,而這個數據在目前電動MPV算是比較高的水平了。

  而且,據文征介紹下半年在集團統一組織下,還將投放小型的家用電動SUV風行T1EV,這是一款軸距爲2423mm的小型純電動SUV。如此一來,東風風行的電動車布局就比較完善了。而且文征還表示,在未來兩年內大概還會推出4款左右的新能源車型來進一步完善在電動化方面産品布局。

東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理文征
東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理文征

  尋求適合的發展方向,踏踏實實做好自己的事

  現在中國車企進入了一個轉折的拐點,中國汽車市場已經進入了由量變轉化到質變的新增長階段,且隨著網絡的發展,汽車市場也變得更加透明,消費者購車也越來越理性。未來車企的競爭一定會往細裏做,無論是消費者的店面體驗,還是售後的服務等等,都需要讓消費者認爲性價比高才能獲得更多的認同,從而取得更大的市場份額。

  文征表示:“在未來一兩年內,我們會持續進行産品的升級,9月份,我們2020款的三款電動車就會投放市場,而在下半年年底和明年年初,風行菱智會進行全面換代,在明年年底的時候,我們下一代的SUV産品會推出。同時在兩年內,我們會推出新一代的家用MPV,繼續擴展我們MPV的家用化布局。這是未來兩年內大致的産品規劃,我們的産品不會特別多,但還是秉承著做一款産品就要做精的原則去做。說實話在汽車行業裏面我們不是大企業,所以我們要尋找一個適合自己的發展方向。”

  今年是東風柳汽造車的第50年,它是一個擁有商用車板塊50年、乘用車板塊20年的積累的企業,這就使得它在技術、研發方面占有了很大的優勢。雖然東風風行現在的表現並不足以令人“驚豔”,但是它踏踏實實做事的態度,以及在市場下行的大環境中所做出的表現我們都是有目共睹的。希望在這種正向的轉變下,未來希望東風風行能給更多的消費者帶來更多、更好的産品,取得更好的發展。

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